Le problème d'une valise d'été n'est jamais le manque de vêtements. C'est d'en emporter vingt qui ne vont avec rien et de porter les mêmes trois pendant huit jours. La solution tient dans une contrainte simple : tout doit aller avec tout.
La règle de la base unique
Choisissez une base de couleur avant de choisir des vêtements. Beige et blanc, marine et blanc, noir et écru, peu importe : deux neutres qui se marient, plus deux couleurs d'accent maximum.
Cette contrainte a une conséquence mathématique immédiate. Trois bas et cinq hauts qui vont tous ensemble donnent quinze tenues. Les mêmes huit pièces choisies au hasard, dans huit coloris différents, en donnent quatre ou cinq. La valise ne pèse pas plus lourd, elle habille juste deux fois plus de jours.
Ce qu'il faut vraiment pour une semaine
Deux maillots de bain — un seul ne sèche jamais assez vite, trois ne servent à rien. Trois bas : un short, un pantalon léger, une jupe ou un deuxième short. Cinq hauts, dont au moins deux qui ne craignent ni le sable ni le sel. Une robe longue fluide qui passe de la plage au restaurant en changeant seulement de chaussures. Une couche légère pour les soirées, où on a toujours plus froid que prévu, et pour la climatisation des restaurants.
Et une vraie pièce de plage, celle que tout le monde oublie : pas un paréo qui se dénoue tous les dix mètres, mais une chemise ample ou une robe de plage dans laquelle vous pouvez marcher jusqu'au village sans avoir à vous rhabiller.
Trois paires de chaussures, pas cinq
C'est le poste où l'on se trompe le plus, parce que les chaussures pèsent lourd et prennent toute la place. Trois paires suffisent, mais trois paires différentes : une sandale plate pour la journée, une chaussure fermée confortable pour marcher vraiment — visite de ville, sentier, pavés —, et une paire un peu plus habillée pour le soir, plate elle aussi.
Ne partez jamais avec des chaussures neuves. Une ampoule au deuxième jour transforme une semaine de vacances en une semaine assise. Si vous devez en acheter, portez-les trois fois avant de partir, et vérifiez notre guide des pointures avant de commander : en été, le pied gonfle, et la pointure du dessus est souvent la bonne.
Les matières qui supportent la valise
Le lin se froisse, c'est entendu, et c'est la matière la plus fraîche qui existe : emportez-le en assumant les plis, ou en mélange avec du coton qui froisse moins. Le jersey de viscose se roule sans marquer et se défroisse tout seul sur un cintre dans une salle de bain humide.
Deux choses à laisser à la maison : la soie pure, qui déteste la transpiration et le soleil direct, et le pantalon de lin clair non doublé, qui devient translucide dès qu'il y a du soleil derrière vous. Personne ne s'en rend compte avant de voir les photos.
Le vol, les jambes et le sac
Un long trajet assis fait gonfler les pieds et les chevilles, ce qui explique la chaussure qui serre à l'arrivée. Portez une taille souple, buvez pendant le vol et levez-vous une fois par heure ; nos astuces contre les jambes lourdes détaillent le reste, y compris les chaussettes de compression qui se mettent avant le décollage et pas après.
Dans le bagage à main, mettez toujours un maillot de bain et un haut. Une valise en retard d'une journée n'est pas un drame quand on peut aller à la plage quand même.
Faire la valise
Roulez le jersey et le coton, pliez le lin et tout ce qui est structuré. Les chaussures vont au fond, du côté des charnières, chacune dans un sac, et remplies de chaussettes ou de sous-vêtements — c'est du volume gratuit. Les liquides dans une pochette étanche séparée, systématiquement, parce que la crème solaire fuit en soute une fois sur cinq.
Glissez enfin un sac pliable vide dans la valise. Il servira au retour, pour le sable, le linge humide et ce que vous aurez acheté sur place.
Le test avant de fermer
Posez toutes les tenues sur le lit, complètes, chaussures comprises. S'il manque une paire de chaussures pour une tenue, elle ne sera pas portée. Si une pièce n'apparaît que dans une seule tenue, elle sort de la valise. Ça prend dix minutes et ça retire toujours deux ou trois kilos.
